不断下降的游戏收入和飞机费折磨着维加斯

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夏季被认为是拉斯维加斯的"淡季",因为很多旅行者都躲过7月份炎热的沙漠气候。但是2008年的7月比以往更加惨淡,因为挑战性的经济条件继续为他们敲响丧钟。上周内华达游戏控制部门发出他们的月报,说明2008年7月的游戏收入与2007年7月相比下降12.97%。Clark城变得比州平均水平还要差,中心地带收入下降14.67%,市郊下降16.39% ,郊区下降32.42%.

7月份航运到McCarran的国际机场的收入下降 8.6%,这一数字达到年度下降最低点。2008年的前7个月,到拉斯维加斯的航运下降4%. McCarran 目前经受着在未来三年里预计扩充30000个额外酒店房间的计划中。但是此时正面临昂贵的建筑计划,同时航空有面临自身的财务挑战。

考虑高昂的燃料成本和下降的消费者需求,航空已经开始削减对拉斯维加斯提供的服务。9月份开始,美国航空公司, McCarran的第二大运营商将只提供81次航班,对于McCarran这比一年前的最高航班次数下降了141次。 为McCarran服务的航线咨询委员会已经请求重新估计飞机场扩张问题。

在给Clark 城航空主管Randall Walker的信中,航线顾问委员会的首席女顾问 Linda Macey写道, "目前该州的行业处于空前的最低点,对于未来的情况有太多的不确定性。特别是我们需要搁置没有必要的扩张费用,所有剩下的计划都需要再讨论,考虑节约可能的成本。此时只有那些目前证明是必要的计划才为其投入资金。"

Walker 对于这封信显然无动于衷,期望 Clark 城委员会批准与Perini 建筑公司达成的$12亿合同,建设终端3。 "最近十年来我们遇到的挑战是不断的增长。" Walker 告诉委员会。 "如果我们不建终端3,会实现的预言就是那些酒店不会爆满。" 合同7月份签署。Walker 8月份说建议推迟或者从$16亿机场建设费中除去建筑计划中大约$36000万的费用。

Clark 城市委员会可能会想象理想的情节:"如果你建,他们就会来。"但是在经济气候继续冷淡的时候,需要一段时间才能让拉斯维加斯继续爆满。

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